汽車天窗導軌(guǐ) 輪廓是汽車天(tiān)窗的主要結構(gou)部件，其産品性(xìng)能直接影㊙️響汽(qì)車天窗的使用(yòng)壽命和駕駛舒(shu)适性。下面就簡(jiǎn)單了解它🏃的鋁(lǚ)型材特點。

　　産品(pin)形狀和結構複(fú)雜，對稱性差，懸(xuán)臂大，尺寸大，壁(bì)厚💋一般小于3mm，産(chǎn)品擠出難度系(xì)數大。型材有許(xǔ)多機械滑槽，并(bìng)且尺🏃‍♂️寸要求相(xiang)🙇🏻對嚴格。部分斷(duan)面尺寸公差超(chāo)過标準GB / T14846的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻高精(jīng)度标準。汽車天(tiān)窗導軌型材安(an)裝在天窗系統(tong)中，并與作爲功(gōng)🔴能組件的車頂(ding)匹配🥵。大多數型(xing)材需要機加工(gong)和熱處理，例如(rú)沖壓，電弧彎曲(qu)，時效，車削⛱️和銑(xi)削。汽車天窗導(dao)軌型材具有一(yi)定的防腐能力(lì)，需要進行陽極(jí)氧化👣和電泳塗(tu)漆等表⛹🏻‍♀️面處理(lǐ)。

　　從汽車天窗導(dǎo)軌的形狀，結構(gòu)，後續處理和表(biǎo)面處理的角🏃🏻‍♂️度(dù)來看，通常使用(yong)具有優異的擠(jǐ)出性能，機加工(gōng)性能🛀🏻，耐腐蝕性(xìng)和陽極氧化性(xing)能的6063和6060合金。另(ling)外，在擠出過程(cheng)中，可以實現在(zài)線淬火，從而降(jiàng)低了生産工藝(yì)和生産成本。它(tā)的大部分輪廓(kuò)應爲彎曲的，對(dui)其硬度有特殊(shu)要求，一些客戶(hù)要求将每批産(chǎn)品的硬度波動(dòng)控制在1HW以内。

　　通(tōng)過上述的介紹(shao)，相信大家對汽(qi)車天窗導軌鋁(lü)型材的特點有(you)更直接的了解(jie)，感謝大家的閱(yue)讀，有需要可以(yi)直接聯系我司(si)。